李克强邀中东欧16国领导人乘高铁，体验速度与舒适
日期：2026-03-01 00:36:31 / 人气：
在2015年11月25日上午的时候，苏州北站呈现了一场堪称史上最为特别的“高铁旅行团情形”。国务院总理李克强对来苏州参与中国 - 中东欧国家领导人会晤的16国领导人发出了邀请，并一同踏上了开往上海的G5901次高铁列车。17个国家的领导人共同挤在一趟车子上行进了20分钟，这样的场面在全球外交历史上都是极为少见的。
一次全员登上的高铁广告
这趟被称作G5901次的列车，被装扮得极其喜庆，车身印着“16 + 1＞17”的会标，还印着17个国家的国旗。上午11点，列车从苏州北站呼啸着出发，朝着上海的方向直冲而去。距离大概100公里左右的路程，仅仅跑了20分钟就到达了，其最高时速是超过300公里的。这个被叫做“移动的会议厅”的列车，让原本严肃的外交场合一下子变得轻松起来了。
亲自体验比啥宣传都管用
刚开始上车之际，这些中东欧各个国家领导人物犹有好奇且含疑问，然而随着车速提升起来，问题便逐个接连不断地向外冒出来。中国国际问题研究院当中欧洲研究所的所长崔红建讲道，使得这些领导人体会一番，比在会议之上讲一百遍都更具效果。高铁究竟安不安全，运行得稳不稳当，乘坐起来舒不舒服，唯有自身乘坐一趟跑一回才能够切实感受得到。
克强总理的推销史就是一部高铁发展史
实际上，这并非李克强头一回充当“高铁推销员”角色。2013年10月，于泰国国会演讲之际，他特意提及中泰铁路合作事宜；同年11月身处罗马尼亚时，他站在展板跟前，为中东欧国家领导人担当“解说员”；2014年5月前往埃塞俄比亚，宣称要助力非洲构建高铁研发中心；6月抵达英国，又谈及参与英国2号高铁项目相关之事；10月会晤俄罗斯总理梅德韦杰夫，所推销的乃是能够在高寒区域运行的高铁。
一年跑遍12个国家推销高铁
照着不完全统计的《中国经济周刊》来说，仅仅2014年这一年，李克强总理就已然对十二个国家表明了合作建造高速铁路的意愿了，非洲、欧洲以及亚洲全都涵盖在内。在这般高的某种密度的“推销”背后，是源自中国高铁已从不甘心被落到追赶，一路发展到能够领先跑在前面的实力所给予的支撑。每一次到达一个别的国家的时候，克强总理总归能够按照对方的实际需求，精确无误地去介绍契合他们状况的高铁技术。
推销员业绩单上签了多国订单
总理克强的努力推销切实签下了诸多不少的大单，中国成功拿下了俄罗斯莫斯科至喀山的高铁项目，中铁建与中机公司联合体将土耳其安伊高铁建设完成并实现通车，极为提气的是在印尼雅万高铁项目上，中国企业联合体硬是从日本手中抢夺下了建设以及运营订单，这些实实在在的项目，使得中国高铁切实走出了国门。
中东欧这块蛋糕还能切多大
崔红建阐述表明，中东欧国家于高铁建设范畴存有颇为显著的市场以及很大的合作空间，这些国家基础设施更新的需求十分强烈，并且中国高铁于成本、技术以及建设速度方面具备明显的优势，促使这些国家的领导者实地乘坐一回高铁，方可称得上是最为直观的展览显示，后续开展具体项目磋谈之际，他们的头脑里便能拥有这二十分钟飞速行驶的体验当作参考依据。
当到达上海以后，李克强于接受采访之际表述得十分直接：匈塞铁路已然签订了合同，除此以外其他方面的合作也正在进行洽谈，其市场范围广阔且巨大。有记者询问为何必定要安排乘坐高铁，克强总理给出了这样的回应：“那是由于它象征着中国的装备技术整体实力。”有这位堪称最强推销员的人物进行支持，中国高铁所获取的海外订单必定还会朝着越来越多的方向发展。
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